絕緣骨架在集中卷電機中的應(yīng)用
絕緣骨架在集中卷電機中的應(yīng)用
作者：韓創(chuàng) 發(fā)布時間： 瀏覽次數(shù)：次
[導(dǎo)讀:]相關(guān)背景技術(shù)絕緣骨架如何克服技術(shù)障礙
本發(fā)明涉及集中卷電機，尤其涉及一種集中卷電機用的絕緣骨架。
相關(guān)背景技術(shù)
現(xiàn)有新能源汽車采用絕緣骨架結(jié)構(gòu)的集中卷電機，在圓周上采用多個絕緣骨架拼接方式拼接成一個整圓，拼接的絕緣骨架拼接縫都在槽內(nèi)，以槽底中心線作為拼接的接縫。拼接縫在電機槽內(nèi)的絕緣骨架的缺點是由于絕緣骨架拼接縫位于槽內(nèi)，使繞組與鐵芯之間的爬電距離或電氣間隙在接縫處大大減小，為了保證足夠的電氣間隙和爬電距離必需減小槽滿率。
絕緣骨架如何克服技術(shù)障礙
本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種集中卷電機用齒部拼接式絕緣骨架。本發(fā)明增大采用絕緣骨架集中卷電機的槽滿率，降低電機繞組電阻提高電機效率。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種集中卷電機用齒部拼接式絕緣骨架，它包括一組骨架單元，它們挨個拼接在一起，并置于電機定子槽內(nèi)，每個骨架單元的齒部左右對稱，頂部為相背的兩個半圓，拼接后，拼接縫位于電機端面的齒中心。
本發(fā)明的拼接縫位于齒中心，可充分利用電機端部空間，且不會影響電機槽滿率。本發(fā)明增大采用絕緣骨架集中卷電機的槽滿率，降低電機繞組電阻提高電機效率
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